Світовий попит на велосипеди призвів до дефіциту пропозиції

Виробники велосипедів на західних ринках і в Азії не можуть задовольнити зростаючий попит покупців, що віддають перевагу цьому виду транспорту в період пандемії коронавіруса.

Про це з посиланням на Інтерфакс-Україна повідомляє БизнесЦензор.

Багато магазинів по всьому світу розпродають велосипеди відразу ж, як тільки до них надходить нова партія.

"Це той випадок, коли обсяг продажу велосипедів на найбільших світових ринках перевищує пропозицію", - говорить консультант Human Powered Solutions Джей Таунли, якого цитує видання Financial Times.

Онлайн-продажі автомобілів у Франції підскочили на 350% у квітні на тлі поширення коронавіруса в Європі, згідно з даними дослідницької компанії Foxintelligence.

Французька мережа магазинів спортивних товарів Decathlon, представлена по всьому світу, повідомила, що у багатьох з її магазинів закінчилися бюджетні моделі велосипедів, й "десятки тисяч" людей перебувають в очікуванні нових поставок. Компанія стала купувати вживані велосипеди для ремонту і перепродажу, щоб задовольнити попит з боку покупців.

"Ми помітили цей величезний стрибок", - сказав директор із зовнішніх комунікацій Decathlon International Ксавьє Ривуар, назвавши поточну ситуацію "велосипедним бумом".

Співвласник компанії Turin Bicycle, у якої є магазини в Чикаго і Денвері, Чи Катц заявив, що розпродав всі моделі, які коштують менше $1 тис. "Я в цьому бізнесі 55 років і пройшов через багато злетів і падінь. Нічого подібного ніколи раніше не траплялося", - сказав він.

Попит на велосипеди обумовлений тим, що багато людей прагнуть уникнути їзди в громадському транспорті через збільшення ризику зараження коронавірусом, тоді як співробітники компаній, відправлені у неоплачувану відпустку, шукають спосіб провести дозвілля, пише FT. Зростання популярності велосипедів також пов'язаний з різким падінням автомобільного трафіку на дорогах у багатьох містах світу у зв'язку з локдаунами.

Лондонський виробник складних велосипедів Brompton, які можуть обійтися покупцям більш ніж в 1 тис. фунтів стерлінгів, також відзначає різке зростання попиту.

"У нас ніколи не було такої активної торгівлі, - сказав головний виконавчий директор компанії Уїлл Батлер-Адамс. - Попит перевищує наші можливості".

Компанія не буде приймати нові замовлення від магазинів до жовтня, однак почала продавати велосипеди безпосередньо через інтернет.

Недолік пропозиції в магазинах привів до зростання попиту на послуги з ремонту велосипедів.

"Записуватися на ремонт потрібно за два-три тижні вперед", - говорить співробітник паризького магазину велосипедів Cyclable Марк Матеус, відзначаючи, що подібна ситуація спостерігається з тих пір, як був знятий локдаун.

Багато потенційні покупці запитують, чому виробники не можуть збільшити обсяг виробництва.

Обмежені можливості збільшення пропозиції пов'язані з заходами соціального дистанціювання, які передбачають дотримання дистанції між працівниками, а також відсутністю персоналу у зв'язку з хворобою або самоізоляцією. Brompton вніс ряд змін в роботу заводу на заході Лондона, щоб забезпечити безпеку працівників, сказав Батлер-Адамс, і зараз наближається до рівнів виробництва до пандемії.

Ще однією причиною дефіциту пропозиції є те, що Китай і Тайвань, два найбільших в Азії виробника, виявилися в числі країн, які першими відчули наслідки пандемії, що призвело до масштабних збоїв в їх ланцюгах поставок, а також закриття заводів і портів.